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说这架飞机怪异那是因为其连最基本的螺旋桨都没有，整架飞机外表根本就没有没有安装螺旋桨。
这样怪异模样的飞机，同样引来了不少空军基地人员的围观。
“多勒夫，你说这玩意能飞起来吗”
这名被叫住的多勒夫，耸了耸肩一副你别来问我的表情答复着。“这谁知道呢。不过听说这是动力研究院利沃夫分院的最新成果，或许能够飞起来吧。”
说完后，多勒夫继续说了一句。“不过让我去飞的话，我是不敢的。”
没错这架模样怪异的飞机，多勒夫一点也不放心。哪怕他
像他这样的人
瓦尔克苏是动力研
其实喷气式航空动力
亨利科安达也早
当然喷气式
奥匈帝国的阿尔伯特冯
不过奥匈帝国军队最终没有采取它的设计，于是他于1928年
1921年，法国人马克西姆纪尧姆获得了第一个喷气
1928年，英国克伦威尔皇家空军学院的弗兰克惠特尔提出了新的喷气
既然喷气式
这里需要说明一下，目前鲁道夫狄塞尔早已不
而喷气式
所以
这也是基地内大部分不喜欢的原因，颜值对款飞机而言真的很重要。
不过这对今天的瓦尔克苏和汉斯冯奥安来说就没那么重要了，首先他们要让这款飞机飞起来才行。
“检查情况怎么样了”
有些手心冒汗的瓦尔克苏，询问着自己的工作人员。这可是飞行前最后的检查，要是飞机飞不起来自己可没办法交差。要知道动力实验室内部不止研
甚至不少项目不仅关注自己手上的工作，还趁机提前做好下一步的预研准备。例如他知道由克里希德负责的900马力星形气冷
更别提目前动力实验室拳头产品汽油机和柴油机。这两项
“
“仪表一切正常。”
“供油系统正常。”
“”
随着工作人员接连检查正常的报告，让瓦尔克苏定了一下心，这时他拍了拍身边试飞员肩膀。
“罗利克斯，开始吧。”
身背降落伞的罗利克斯试飞员点头回应了一下，笑着说道。“你放心，我会将它飞回来的。”
随着试飞员登上飞机
随着仪表上数字转动的越来越大，
试飞员罗利克斯猛的拉了一下操作杆，随即感到飞机一轻。经验丰富的他知道飞机离开了地面，接着便是加大马力拉起飞机。
而看到飞机飞起来后，基地内更是人声鼎沸。不少吃瓜群众纷纷感叹着。
“快看，这飞机真的飞起来了。”
“这没想到，真的飞起来了。”
而作为测试人员更是欢呼声一片。
“我们成功了。”
瓦尔克苏也是看到飞机离地后，高兴的和自己同僚奥安拥抱
成功的喜悦让所有人都为之动容。不容易啊，这么多年没日没夜的辛苦和努力，
“好了，接下来继续对其进行测试，大家都打起神来。”
随着瓦尔克苏的话，让
而接下来的测试中，世界首架喷气式飞机的表现非常让人吃惊，不管是
2时的大修一次的实际情况让其还不具备实用性，而且造价太贵注定这款
不过对此瓦尔克苏和奥安一点都不担心，这就像世界第一架飞机一样。短时间不具备实用性没什么好担心的，只要加大研