鲲鹏科技的研
其最大载重是18吨，最高升限6000米，最大航程3500公里，仅需两次起飞就能覆盖全国范围，而且造价成本只有200万元人民币。
实际上，还有一个“鲲鹏5a”型号，该产品研
但该型号方案最终被砍掉了，因为造价成本并不比“鲲鹏5b”便宜到哪里去，单价制造成本200万元已经是目前技术水平能做到的极限，而其它方面的参数性能大体相同，性价比不如“鲲鹏5b”所以就砍掉了。
方鸿
到了第二天，楚长兴就派人直接飞抵鹏城去顺风总部推销自家的大型无人机物流运输解决方案了，本来没这么快的，因为备案还有空管许可之类的程序还没办，但大boss说了这些事情他会去帮忙推进。
先去推销业务再说，就算能谈成最多也是合同草签，正式的合同也不会那么快。
到了7月8日周五这天，顺风的人直接派了一個团队来到新城，到了鲲鹏科技总部来参观。
“周总，你确定这机型能商用”此刻，鲲鹏科技总部内部研
鲲鹏科技联合创始人周阳正
顺丰的团队一行人都被眼前的大家伙给震惊到了，都
两天前鲲鹏科技派人去推销业务，向顺风推荐这款无人机之后，得知了这款机型的参数，顺风一眼就相中了，更是看中了鲲鹏科技推销的那一整套无人机物流运输解决方案。
顺风早几年就意识到了物流无人机对物流行业足以带来革命性的影响，关键是具备可行性，无人机载人或许困难重重，人也未必敢坐，这都是难点。
但是载物就宽松多了，即便
物流无人机只要解决了巨大的载重量和长距离飞行能力，必定会对整个物流行业带来前所未有的改变，载重量大，长距航行能力使其能够满足大型物流需求。
尤其是
顺风也有自己的空运物流，买了普通飞机，但传统的货运飞机不具备空投能力，必须要有跑道，也就意味着只能
一些偏远地区不但不可能空运过去，而且需求量也没那么大，但如果是换成“鲲鹏5c”或者“鲲鹏5b”无人机进行物流运输情况就不一样了。
18吨至35吨区间的载重量刚刚好，比如大西北某个小镇网购的产品加起来是15吨左右，传统飞机几十吨的载重就算目的地能降落显然也不可能带着15吨货物就飞过去，那不得亏成姥姥家去了。
但如果换成一架“鲲鹏5b”型无人机担任运输任务，载着这15吨货物直接就可以飞过去了，也不用目的地有跑道，因为不需要降落，到了就把载货吊舱一放，直接准空投下去。
完事了无人机直接掉头返航，根本就不需要降落。
地面上会有
其实载货吊舱的成本非常低，但是仍然有回价值，对于偏远地区当然不会空投一个就回一个，那样就不具备回价值了，期间产生的运费和人工成本远远高于再造一个新的。
所以，空投下去的载货吊舱一般都会先
此刻顺风的人正围着两个载货吊舱观看，这是“鲲鹏5c”型无人机的载货吊舱。
周阳也
载货吊舱的前部是呈流线型的四棱准样式，再往后就是载物空间，呈现四条边的棱角被磨平圆滑的长方体形态，尾部装有尾翼，一眼看去像极了一枚巡航导弹。
这时，有工作人员直接打开载货吊舱让潜
打开之后，里面空空如也，其空间利用率达到了85以上，除了前面的弹头状用于降落缓冲减震和尾部放置降落伞占了一定的空间之外，其余空间都是用来装货物的。
一枚战斧巡航导弹的重量是12吨左右，“鲲鹏5c”型无人机搭载三枚都还绰绰有余。
顺风的人参观完毕之后便走了，同时也留下了一份17亿的订单草签合同，双方签署了谅解备忘录，达成了初步意向。
这款无人机简直就是顺风眼里的梦中情机。
早
他们计划是开
第二种是小型无人机，主打末端配送，一次能运5到10公斤的货物，航程3到5公里，
两种无人机实现长短途结合，全国一张网，点对点空头，还可实现全自动化物流运输，成为国内最快的快递。
对于这个计划，当时顺风提出来之后还遭到了全网的质疑这是个噱头。
但为了实现这个商业计划，顺风还是投了几家无人机公司，招了一些技术员，开
顺风一眼就相中了，直呼这就是他们想要的梦中情机，直接果断下单。
本章完请牢记